К такому выводу пришел сотрудник Северо-Западного университета США экономист Ян Сэвидж, сообщает The Washington Post. Проведя глобальный обзор статистики ДТП с погибшими и ранеными с 2001 по 2009 годы. И не только из-за большей защищённости водителей легковых автомобилей кузовом легковых автомобилей. Многие смертельные случаи могли и не наступить (наезд на мотоциклиста), если бы мотоциклистов оказавшихся на дороге в результате ДТП, было видно….

Больше всего в ДТП попадает молодежь от 18-25 лет. От 25-30 лет количество снижается в 2 раза, но после 30 лет опять растёт. Связано это скорее не с возрастными характеристиками, а с потребительскими: мотоциклы покупают либо в самом раннем возрасте, как первое средство передвижения, и уже за 30, когда есть финансовые возможности купить дополнительную "игрушку", ещё одно средство передвижения.

Чаще всего ДТП связаны с незаметностью мотоцикла на дороге. Следовательно, нужно обязательно ездить с зажжёнными фарами, в яркой одежде или специальном жилете.

Основная причина мото - аварий в том, что автомобилисты не видят и не опознают мотоцикл до момента ДТП. Критический фактор - видимость мотоцикла.

Если бы одежда мотоциклистов была яркой расцветки, ДТП было бы гораздо меньше.

Видимость мотоцикла наиболее критична с фронтальной стороны.